4月26日，由中國化學與物理電源行業協會主辦(簡稱“協會”)，中國化學與物理電源行業協會移動電源分會(簡稱“移動電源分會”)、深圳普瑞賽思檢測科技股份有限公司(簡稱“普瑞賽思”)承辦的電池護照與可持續發展技術研討會在重慶悅來國際會議中心成功召開，為CIBF2024第十六屆重慶國際電池技術交流會率先拉開了序幕。本次會議以“綠享未來 碳跡可循”為主題，探討對話電池護照技術發展趨勢、市場應用及政策環境等熱點問題，幫助新能源企業應對出海合規要求、提升國際競爭力，得到了海內外百余位行業專家學者、企業代表的積極參與和高度評價。

　　中國化學與物理電源行業協會秘書長王澤深在致辭中表示， 2024年1-3月我國鋰離子電池累積出口數量為8.83億個，同比增長5.9%。我國新能源技術和產品繼續保持領先優勢，中國作為全球最大的動力電池生產國，目前征戰海外的策略出海建廠已經成為行業的共識。歐盟推出“電池護照”計劃，這一計劃旨在推動電池產業的可持續發展，加強碳足跡管理與核查、促進電池回收和梯次利用、ESG、電池性能和質量、限用物質等管理與信息披露。電池護照技術的發展面臨諸多挑戰和機遇，需要不斷探索新的技術路徑、優化產業生態、加強國際合作，共同為推動電池護照技術的可持續發展和全球能源轉型作出積極貢獻。

　　深圳市市市場監督管理局科長李劍蘭在致辭中表示，新能源汽車和儲能產業是全球產業轉型升級的主要方向，深圳市政府也將新能源產業作為深圳市20個新型戰略性產業之一。2023年工信部等六部門發布的《工業和信息化部等六部門關于推動能源電子產業發展的指導意見》提到加快建設鋰電池全生命周期溯源管理體系。電池護照，是物理電池的數字孿生體，可實現對動力電池全供應鏈的透明數字化管理。協會組織“政產學研用”深度融合，堅持創新驅動，進一步深化國際合作交流，建立標準互認機制與體系，加快我國首部《電池護照指南》標準開發，用以協助指導行業企業推出伴隨電池終身的“電池護照”，以實現新能源電池全生命周期的低碳化管理，提升產業的國際競爭力。

　　移動電源分會秘書長、普瑞賽思董事長許輝勇致辭，他表示歐盟 2023 年推出新電池法規 “電池護照”計劃，中國作為全球電池產業的重要一員，盡早布局我國的電池護照標準并實現與國際標準的接軌互認，幫助企業有效應對歐盟電池新法規相關要求迫在眉睫。本次會議旨在通過電池護照標準技術交流，幫助國內企業凝聚共識、分享經驗、協同創新，為推動國內電池護照標準制定和技術發展發揮協會社團標準強有力的市場牽引效應。

　　聯合國貿易便利化與電子商務組織UN/CEFACT Steven Capell在《國際供應鏈透明化背景下的電子產品護照-聯合國透明度協議介紹》主題報告中闡明：聯合國透明度協議要求企業在財報中披露可持續性信息，中國在全球各產業供應鏈中發揮舉足輕重的作用，期望更多中國企業加入聯合國透明協議試點，通過行業試點的不斷驗證，制定出相關行業標準。

　　移動開放區塊鏈倡議(MOBI)協會標準與認證部門負責人Rajat Rajbhandari博士發表《Web3技術為基礎的電池護照實施方案》主題演講：MOBI積極嘗試推動全球電池護照的概念和標準制定，通過建立全球性的電池護照系統，制定標準化的體系文件，滿足合規性要求，讓公眾更好地識別和追溯電池的完整供應鏈信息。

　　中汽數據有限公司動力電池室主任王攀博士分享《電池ID探索與實踐》主題報告：中國動力電池可持續發展行動計劃重點開展“電池ID”以及電池護照研究工作，自2018年至今持續開展電池溯源全生命周期管理基礎上，聯合電池上下游企業，共同組建“電池ID”計劃委員會，通過完成“電池ID”整體指標體系的建設，以及指標方法學的研究，深入開展“電池ID”數據交互規則及開發工作，推動中國“電池ID”與海外聯動互認耦合共生，鑄牢本土電池全生命周期數字基礎。

　　移動開放區塊鏈倡議(MOBI)協會創始人兼總監Tram Vo發表《建設Web3經濟-全球電池護照用例》主題演講：在Web3的市場環境下，所有的電池上下游廠商將融入同一種生態系統中交互，這些數據構成了電池護照，同時需要行業專家制定標準，實現技術的可互相操作性，并需要政府的倡議和引導。

　　英國鄧肯大學能源與礦物法律與政策研究所Daniel Gilbert發表《歐洲主要電動汽車市場的環境政策對比分析-以法國、英國和意大利為例》主題演講：不同的歐盟國家對電池法規具體的要求存在差異，在尊重彼此差異的基礎上，融合并制定具體廣泛適用性的法規標準將會有益于產業發展。

　　德國亞琛工業大學動力電池生產研究所研究員Marcel Drescher發表《歐洲電池工業現狀》主題演講：歐洲電池制造極大依賴于全球電池原材料的供應，同時，對電池研發的補貼政策相對較少，當前全球電池市場競爭激烈，對從電池生產到***整個環節的時間、成本、質量有著很大考驗。因此，歐洲電池廠商應探索新的發展路徑，不斷提高企業生產效率，降低成本。

　　普瑞賽思海外技術所高級工程師馬利超分享了《電池護照內容指南報告》：歐盟新電池法規規定，從2027年2月起，所有的電動汽車電池、輕型交通工具電池和超過2kWh的工業電池，必須擁有電池護照才能進入歐洲市場，電池護照本質上電池全生命周期數據管理系統，表現形式為二維碼，主要包括：電池和制造商基本信息，合規、標簽、認證，碳足跡，供應鏈盡職調查，電池材料和組成，循環利用和資源效率，性能和耐久性等內容。電池護照責任人是將電池投放市場或投入使用的負責人，可以是進口商、制造商或分銷商，中國版電池護照指南將指導國內企業開發滿足歐盟標準的電池護照，為建立中國版電池護照標準提供參考，滿足我國的可持續發展需要。

　　"Minespider”公司創始人、CEO Nathan Williams在《區塊鏈技術在電池護照以及電池原材料溯源中的應用》主題演講中表示，區塊鏈可以用來追溯電池全生命周期，為電池護照設計提供框架思路。

　　德國電信數據科學家/Catena-X中國工作組副組長王丹丹博士發表《電池護照國際數據生態系統的構建》主題演講：在電池護照數據流通中，存在三大問題，如何保證企業把握數據主權、如何保證企業數據傳輸過程的安全以及如何避免在數據治理和流通中企業的商業機密不會被解讀。Catena-X基于數據要素治理，從搭建安全、可行、可控的數據流通底層框架，制定標準化體系文件，幫助生態系統里的成員企業，把大數據轉化成更好的數據，為發布電池護照建立了數據基礎。

　　德國弗朗霍夫研究所高級研究員Eduard Wagner、德國CONTIQ律師事務所Anna-Lena Hoffmann博士、全球電池聯盟(GBA)總監Inga Peterson、歐洲信息學和數學研究聯盟Rigo Wenning、電池護照聯盟項目負責人之一/Systemiq電池項目總監Tilmann Vahle、Minviro創始人CEO Robert Pell博士分別圍繞《電子產品護照開發中的潛在法律問題》、《電池護照中的商業數據和隱私保護問題》、《全球電池聯盟電池護照ESG指數和認證機制》、《電子產品護照的IT架構以及法律問題》、《歐盟電池護照技術標準指南》、《電池生命周期環境影響評估與可持續發展》等主題進行了遠程演講。

　　普瑞賽思海外技術所負責人皮磊博士進行總結并發布了《<電池護照指南>標準系統技術指南部分編制思路及計劃》：電池護照擁有ESPR和歐盟電池法規雙重法律背景，要求電池護照是去中心化系統，并保證可擴展和跨部門的互可操作性，《電池護照指南》技術標準開發借鑒歐洲相關編制思路，既要滿足歐盟電池法規的要求，同時搭建互通的框架。電池護照指南分為“內容指南”和“技術指南”兩部分，遵從“先內容指南，后技術指南”的順序開發，及時追蹤國內外相關標準和規定的更新，分階段編寫電池護照指南，不斷進行迭代和版本更新。普瑞賽思是全球電池聯盟GBA和全球汽車行業數據平臺Catena-X協會會員，并擔任GBA關鍵礦產資源工作組(CMAG)指導委員會委員，同時是GBA追蹤與追溯工作組、GBA和Catena-X電池護照工作組成員，積極對接歐洲電池護照標準，結合Battery Pass指南要求開發出了第一個符合歐盟標準的中文電池護照概念原型，正在積極開展UNTP試點合作，推動聯合國電池護照相關標準在中國落地實施。

　　下一步，普瑞賽思將積極發揮協會及移動電源分會的平臺作用，通過持續推動電池護照及相關標準法規的技術交流，進一步匯聚國內外一流技術團隊及合作伙伴，構建技術服務生態網絡，促進行業上下游的協同創新與合作，為國內企業出口海外提供端到端便捷、高效、專業服務，為推動新能源安全可靠、綠色低碳及科技進步做出貢獻!