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產業頭條

動力電池報廢潮將至回收利用須追本溯源

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動力電池報廢潮將至回收利用須追本溯源

電動汽車取代燃油車之路仍舊漫長新能源汽車企業首先要活下來

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電動汽車取代燃油車之路仍舊漫長新能源汽車企業首先要活下來

特斯拉申請電池組裝新專利電池可像拼積木般拼裝

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特斯拉申請電池組裝新專利電池可像拼積木般拼裝

永興材料擬募11億元建2萬噸碳酸鋰/180萬噸鋰礦石項目

5月17日，永興材料公告稱，公司擬募集資金總額不超過11億元，將用于年產2萬噸電池級碳酸鋰項目、180萬噸/年鋰礦石高效 ... <詳細>

破解高固含量導電難題，單壁碳納米管助力鋰電池實現360Wh/kg

OCSiAl通過技術革新，提升了單壁碳納米管粉料的產能，同時推出了新一代的高固含導電劑產品，相較現有產品，固含提升在 ... <詳細>

從麒麟電池到青海湖電池，一文了解“硅基負極”的“負極膠”

為了解決這個問題，人們一直在從兩個方向展開研究：一方面是開發較低膨脹率的硅基材料，另一方面，則是從粘接負極材料 ... <詳細>

隔膜

鋰電材料賽道火爆：2021年凈賺超600億元！

受益于鋰電池需求的持續增長，鋰電池上游企業整體“成績亮眼”。 ... <詳細>

電解液

OCSiAl歐洲單壁碳納米管設施正在建設中，每年可供應百萬輛級別電動汽車

全球單壁碳納米管技術的領導者OCSiAl，已經獲得了在塞爾維亞貝爾格萊德附近建造納米管生產設施的許可。 ... <詳細>

CIBF 2024隆重開幕 | 派勒攜新能源智造矩陣重磅亮相，霸氣引流

4月27日，全球最具影響力的電池、能源行業盛會——CIBF2024第十六屆重慶國際電池展覽（以下簡稱2023CIBF電池展）在重 ... <詳細>

鋰電池

開始量產！猛獅科技鈉離子電池亮相廣交會

在今年4月舉辦的第133屆中國進出口商品交易會(廣交會)上，猛獅科技隆重推出了系列迭代鈉電池產品，并將率先應用在汽車 ... <詳細>

鉛蓄電池

簽約諾貝爾獎得主，超威集團發布三大單品電池

近日，在一場新品發布會上，超威集團正式公布了與諾貝爾獎獲得者安德烈·海姆教授達成戰略技術合作的消息，并重磅發布 ... 詳細>>

燃料電池

蓄勢聚力快馬加鞭——微宏動力為氫燃料輕卡發展“提速”

去年以來，搭載微宏動力電池系統的氫燃料物流輕卡陸續在全國多地上線運營，并獲得用戶一致好評。 ... 詳細>>

其他電池

重磅！寧德時代成為奔馳頭部供應商打造700km超豪華高端車型

奔馳和寧德時代對外宣布，雙方戰略合作伙伴關系再上新臺階，將共同開發高新電池技術，來支持奔馳的大規模電動化。采用 ... <詳細>

全國第一！市占率50%！定向循環“煉成記”

廢料原料完美對接，資源有效循環利用，如何才能實現？ ... <詳細>

新能源汽車

零跑汽車朱江明：電池包成本將降到0.3元/瓦時

動力電池成本不斷下降是未來的趨勢。 ... <詳細>

儲能

戶外用電方案專家正在候場！2024深圳房車露營展星恒亮點前瞻

本次深圳房車展，星恒誠意滿滿，全新力作驚艷亮相、明星產品人氣返場，將為戶外露營奉上一場自由用電的盛宴，個中精彩 ... <詳細>

微型電動車

輕型電動車用電池安全倡議書

響應倡議，下載回執，加蓋公章后回郵至動力電池應用分會秘書處。 ... <詳細>

電動自行車

輕型電動車用電池安全倡議書

響應倡議，下載回執，加蓋公章后回郵至動力電池應用分會秘書處。 ... <詳細>

無人機

日本新型氫燃料電池無人機遠比想象中的給力

裝載氫燃料罐的燃料電池無人機大約可飛行80分鐘。 ... <詳細>

鈉電應用不及預期產業化道路在何方？

在新能源浪潮推動下，鈉電曾一度被認為是鋰電池的有力競爭者，會在A00級電動汽車、電動自行車等場景中得以大規模應用 ... <詳細>

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